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含鎳不銹鋼在城市建設中的應用

  不銹鋼最初于1934年用于美國軌道車輛的外殼,并在北美洲、澳大利亞和日本得到了廣泛應用。包括印度在內的很多國家沒有使用不銹鋼,因為雖然它具有廣為人知的優良特性,例如維護要求極低、使用壽命較長,但人們認為其成本較高。不銹鋼于2002年首次成功應用在德里地鐵項目,其中所有列車均采用了301LN型不銹鋼(UNS S30153),車站設施和五金器件均采用了304型不銹鋼(S30400)。地鐵系統中現有143個完全投入運行的車站,隨著之后各期的相繼竣工,這個數目還將繼續增長。其他城市的地鐵項目也同樣采用301LN型不銹鋼制成的列車,包括齋普爾、金奈、班加羅爾和科欽。另外,在兩座新工廠廣泛采用300和400系列不銹鋼生產高速客運列車,預計產量為每年4000個車廂。
  另一種能幫助數億計印度家庭、小型但新穎的應用是強制通風爐,其部件由300和200系列奧氏體不銹鋼制成。印度農村地區利用生物質(例如木材、作物殘茬和牛糞)燒飯十分常見。傳統爐具燃燒不完全,從而引起有毒氣體排放,在通風不良的廚房內,每年估計導致印度50萬人過早死亡,尤其是婦女和兒童。利用電池驅動風扇強制通風可以減少70%的煙霧、50%的燃料消耗,同時讓燒飯時間縮短一半。TERI(能源與資源研究所)開發的這項技術已被印度新能源和可再生能源部批準,可供爐具制造商使用。

 
  
  
  
  
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